一般普通道路的照明應采用常規照明方式，在行道樹多且遮光嚴重的道路或樓群區難以安裝燈桿的狹窄街道，可選擇橫向懸索布置方式。路面寬闊的快速路和主干路的交會區可采用高桿照明方式。
 　　植樹道路的照明應注意新建道路種植的樹木不應影響道路亮化；對于擴建和改建的道路，建設時可對影響照明效果的樹木進行必要的移植。當現有的樹木嚴重影響道路亮化的路段可采取下列措施：適當修剪遮擋光線的枝葉、改變燈具的安裝方式（可采用橫向懸索布置或延長懸挑長度）、減小燈具的間距或降低安裝高度。
 　 居住區人行道路的照明水平應符合標準，燈具安裝高度不宜低于3m，且不應把裸燈設置在視平線上。居住區及其附近的照明，應合理選擇燈桿位置、光源、燈具及照明方式，在居室窗戶上產生的垂直照度不得超過相關標準的規定。 　
　 飛機場附近的道路亮化不應與機場跑道上的信號燈光以及場地照明混淆，并應符合航空部門有關規定。鐵路和航道附近的道路亮化的光色不得干擾鐵路、航道的燈光信號和駕駛員及領航員的視覺，且當道路亮化燈具處于鐵路或航道的延長線上時，應與鐵路或航運部門取得聯系。當道路與湖泊、河流等水面接界，且燈具為單側布置時，宜將燈桿設在靠水的一側。
　　天文臺附近道路的路面亮度（或照度）應降低一級標準，且路面應采用深色瀝青材料鋪裝，不得采用水泥混凝土路面，而所采用道路亮化燈具必須保證上射光通比為零。