一.色彩過多引發視疲勞
    LED照明的出現，讓人們對燈光的顏色有了更多選擇，也讓照明的形式更加多樣化。如同商業建筑那樣，橋梁的照明也逐漸應用這一新技術，試圖讓橋梁的照明效果更加多姿多彩，更富有內容。
但橋梁不是商業空間，也沒有商業建筑那么豐富的層次、多樣的體型。通常橋梁的外觀及結構都以簡潔、明快為主，以大氣、挺拔為主要風格，以這樣一種結構主體為基礎，強加上花花綠綠的商業氛圍，無疑是畫蛇添足之舉。
    一幅好的藝術畫作品，通常只用少量的色彩元素，許多優秀的攝影作品甚至都是黑白色。對于橋梁的照明設計，我們應當以創作一幅藝術作品那樣對待。彩色的照明固然能給人一種內容感、新鮮感，但有內容并不代表有內涵，新鮮感也會隨著時間的推移而產生審美疲勞。
    橋梁是簡潔的、沉靜的，它不應該被城市喧鬧的商業氛圍所影響，它應該獨樹一幟。采用少量色彩的照明，甚至只采用多種色溫的白色燈光，能夠賦予橋梁這個特殊景觀更多內涵，也更加耐看。
 
    二：動態照明效果的濫用，造成光污染
    隨著LED照明的迅猛發展，當今的照明已經進入了動態照明時代。在橋梁照明的應用中，也不可或缺地采用了大量動態照明，使具有現代感、科技感的橋梁照明更加富有動感。
    但是人們往往忽略了重要的一點：相對于橋下的河流、橋上車來人往的車流、人流，橋梁本身是一個絕對靜態的景觀。橋下的水面再怎么平靜，也不會是絕對靜態的，它所產生的倒影不會紋絲不動。行走在橋面的車輛、行人更是匆匆而來，匆匆而去，其視點本身就是一個運動體，這時我們再為橋梁的照明賦予復雜且頻繁變化的動態效果，只會讓橋體的整體效果顯得眼花繚亂、混亂不堪。
    所以，對橋梁的動態照明效果，不是不用，而是建議少用，即使采用動態的照明方案，也應盡可能選用變化周期長、變化過程緩慢的效果，讓近臨者感到舒適，讓遠觀者有期待感。
 
    三：車行道路燈過多，影響功能照明效果
城市中大多橋梁兼具機動車道、非機動車道、行人通道的功能，甚至還有火車通行的鐵路通道。在這類橋梁的照明設計中，通常會延續道路照明的設計規范，將路燈從街道延伸至橋體，并貫穿整個橋梁。這種做法固然滿足了功能照明的要求，但同樣也給橋梁的整體照明效果造成了巨大影響。
    車行道視點是橋梁景觀照明的重要視點，而路燈照明又是保障行車安全的主要手段，那么怎樣才能既保證行車的安全，又盡量減少其對橋梁夜景景觀的視覺效果的影響呢？對于很多地標性的橋梁景觀，人們通常都會很重視它的照明效果，所以對橋梁本身的照明已經做了充分的考慮和設計。這些照明將橋體的結構元素，甚至細部構造通過燈光都已有所體現，同時對道路路面也提供了一定的間接照明，而機動車本身也都具有自己的照明系統，所以對于車行道上行駛的機動車而言，不會造成看不清路面的現象。