照明會使用合適的光源和燈具，選擇最佳的照射角度，能使立交橋的主題得到更充分體現。不同的橋梁構件需要有不同的表現手法。
 
  1、橋梁護欄
 
護欄通常是需要燈光渲染的地方，可以顯示出整座立交橋的風貌，對立交橋的整體展示有著很大意義。有兩種方式可以采用：一種是用連續的線條狀發光體勾畫出護欄的輪廓；另一種方法是每隔一段距離裝設一個點狀光源，它既能勾畫出護欄的輪廓，又能給人生動活潑的感覺。
 
  橋上選擇線性發光體裝飾護欄時，也可以有很多種表現形式。比如，可以采用單色，也可以采用相間顏色，或者通過計算機控制器，實現固定閃爍、隨機閃爍、漸變交替閃爍，追逐等多種流動顏色變化的形式，使整個橋區富有動感。
 
2、橋梁主體
 
 1.控制
 
（1）常規控制。按照“疊加法”控制隧道基本照明
 
（2）分路控制。按照“清晨、陰天、晴朗、傍晚、夜晚”洞外的亮度值，對加強段亮度值進行分路人工或定時控制。
 
（3）自動控制。
 
1）每個路段都安排亮度檢測議
 
2）根基車流量自動確定基本亮度。
 
3）檢測洞外為白天時，各路段按設計亮度標準進行照明。
 
4）檢測洞外為夜晚時，各路段按基本亮度進行照明
 
（4）智能控制。把隧道照明、應急照明、疏散及誘導照明、景觀照明以及交通檢測、消防、通風排煙等一并納入智能控制系統。
 
自動檢測洞外亮度和各段有無車輛通行，按白天和夜晚洞外亮度自動調整隧道內各段亮度。檢測到隧道內無車時，全隧道基本照明；檢測到隧道內有車時，自動開啟車前一段距離的加強照明。車后無車跟進時，車后段加強照明關閉，即可對單車進行單控，也可對分段照明進行群控需選用可瞬間啟動的電源。
 
2.調光
 
1）傳統調光。是在全隧道安裝基本照明，在入口段和過度段安裝加強照明，滿足該分段白天和夜晚的照明要求。隧道內亮度成階梯變化，易給司機造成視覺不適。為了減少這種不適，可以把一個階段的照明亮度在分解成幾個小段，使亮度階梯式變化接近曲線式變化。
 
2）正能調光。能夠根據白天洞外亮度差異及晝夜的變化自動調整和加強照明的亮度（照度）值，一是調整加強段亮燈盞數，二是調整加強段光源的亮度。
 
 
 
隧道照明供電
 
（1）電源導入
 
1）導光管照明和太陽能照明用于隧道照明，最能節能環保。
 
2）來自不同變電站的兩段高壓電源，一用一備，交通繁忙隧道使用較多。
 
3）來自不同變電站的兩段高壓電源，各自帶一負荷，交通量較小的隧道使用。
 
4）引入一路電源，備發電機組，停電時發電機組帶部分照明負荷，經濟能力有時限使用。
 
5)應急電源與照明電源分離。
 
（2）電源質量。電源的電壓波動不應高于額定電壓。
 
（3）三相平衡負電荷盡量平衡。
 
（4）供電系統。