從橋梁的裝飾性照明來看，對大橋進行的泛光照明同其它夜景 照明一樣，必須考慮諸多因素。例如，整體照明效果要能塑建筑物良好的夜間形象，同時其燈位的位置又不能破壞建筑物的日間形象；要把建筑師 的設計風格和意圖，盡可能清晰地展示建筑物的重點部位的結構和裝飾細部的特色;照明設計要安全可靠便于維護;要晝節約照明投資;亮度的選擇要符合有關夜景 照明的規定，要避免眩光……
 
    以上的這些因素，是進行一般夜景 照明設計所需要遵循的原則，對大橋的裝飾性照明也不例外。然而，作為交通紐帶的大橋，對其進行裝飾性照明有著它的特殊性，其照明效果不僅影響到觀賞性，還直接影響到交通安全問題，因而對眩光的控制要求顯得尤為重要。很多大橋是處于江面上，也有不少大橋 是高速公路中的一段，縱橫干線在大橋是穿梭交織，進行泛光照明的燈的方向是動輒得倃，無論是橫向或是縱向的偏差，都有可能會給司機或船員帶去“致命的一閃”;而不合理的亮度分布，也都有可能成為一次交通事故的根源。另一方面，由于江面上往往溫度較大，能見度較低，對于容易引發事故的橋墩等部位的照明，必須選用透霧性能的光源。
 
    可以說，對大橋的裝飾處處要從不影響其主要交通功能的基礎上進行。而為了保障夜間通車的安全，大橋所進行的功能性照明更是必不可少。大橋路的照明，同一般的路面照明一樣，必須具有一定的亮度及亮度均勻度，要讓駕駛都能辨認出路面的各種情況，且不感到過分疲勞，以保證行車安全。但是，作為構成大橋整體的一個有機部分，道路照明光源及燈具的選用要與大橋的裝飾性照明協調起來，共同塑造大橋良好的夜間形象。此外，在橋梁的入口處應有較明顯的標志，向行人、車輛提示前方是橋梁入口;橋梁主干道水平、垂直照度應與入橋公路照度過渡、銜接良好;若橋梁主道與入橋公路寬度不一，應在橋梁入口處給以標志、引導；橋梁兩邊的扶手、欄桿，應有比較明顯的標志。
 
    無論是大橋的裝飾性照明還是功能性照明，其電氣設計和一般的建筑物照明或道路照明也有所不同，因為其電道的埋藏可能將影響大橋結構的穩健性，而薄薄的橋 面如何作為道路照明燈桿的地基也是一個需要考慮的問題。尤其是對于大型橋梁來說，要提供幾百千瓦功率的電氣管道，唯一的通路是嵌入大橋內部，如果事先沒有對結構做好精密的計算，很想想象會造成怎么樣的結果。而十米左右高度的燈桿要穩穩地立在一般僅有一兩米左右厚度的橋面上，恐怕也需經歷一番精心設計。特別是在毫無遮擋的江面上，風浪的作用不容忽略，更別提在臺風多發地段了。
 
    就如橋梁在本身已經由一個通道作用逐漸演變成一個綜合的藝術品，對于橋梁的照明需要進行的多方面的考慮，也必須進行合理的組合。只有充分考慮了大橋照明的特殊性，結全一般的裝飾照明和道路照明的方法和原則，才有可能對大橋進行合理的、安全的、舒適的照明設計。那么，無論夜多黑，也無法吞噬設計師們精良的作品;無論夜多恐怖，黑夜里的大橋依然可以散發出美麗的光芒。 

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