“LED的出現，是照明行業的巨大變革，但LED我照明行業帶來了什么，是否僅僅是節能？技術人員、企業家等從業人員在LED迅速發展的今天應該做些什么？我們應該關注LED的哪些特點，如何發揮其優勢？”近日，中國照明學會副理事長、中國建筑科學研究院建筑研究所副所長趙建平以一段連珠炮式的發問引出了話題。他針對目前LED的應用現狀提出，從業人員要更多關注LED的特點，針對其優勢進行科學應用，冷靜思考，這樣才能實現含有的良性發展。
    一、不應盲目模仿和替代
    經過一段時間的探索和經驗累積，目前，業內人士對LED在道路照明哄的應用已經表現出了一定的理想：更注重產品性能的整體提升；注重道路照明對光的需求----配光的作用；注重視覺舒適的需求----色溫的變化；注重產品的規格、模組對運營維護的影響。
   當然，問題與成績并存。趙建平分析說，在道路照明應用領域，依然存在著誤區----盲目模仿和簡單替代。有些企業僅僅是更換燈源你，把LED路燈做得與傳統的HID光源路燈相同，卻聲稱已研發出lED道路照明產品。這顯然是沒有充分了解LED光源的優勢。LED的性能與特點主要表現在幾個方面：耗能低（目前小于10w）、外形尺寸小、節能、光線集中、色彩豐富逼真、圖形多變、長壽命、抗震性強、安全、環保、響應快等等。但是這些特點在道路照明方面并非完全表現為優勢，入控制靈活、低功率、環保、抗震性好等是優勢所在，而其光線集中、色彩逼真等特點相對于道路照明是有利有弊的。這就需要設計人員在掌握了LED的特點之后，選擇合適的方式，而不是簡單的模仿和替代。
    二、與智能控制結合發揮節能潛力
    LED路燈節能、眾所皆知。如何理解其節能的特點，趙建平從兩個方面分析。一方面，他以一組數據進行說明：LED目前的整體能效約為85lm/W,其有效利用率為90%，整體能效利用可以達72ml/W.目前道路照明最為常見的高壓鈉燈，其整體能效約為120ml/W,燈具效率為70%，有效利用率為80%，則整體能效利用約為67ml/W.可見LED相比較于高壓鈉燈，表現出了一定的節能優勢。另一方面，led具有不受功率規格限制和控制靈活的特點，不受高壓鈉燈250w、400w的約制，如果其在后半夜整體降低功率1/3，在引入智能控制，在無車時降低功率2/3，這樣就可以實現節能。因此說，節能是LED的優勢，控制是將來LED產生巨大節能效益的關鍵所在，如能根據環境的需要進行不同的控制，如紅外控、不同時間段控制，就可以最大限度的發揮LED的節能潛力。
   三、遵守道路照明設計標
   我國在道路照明工程設計和評價方面都有完備的標準。對照明數量、質量、節能、安全燈都有明確的要求。因此，對于企業而言，要在道路照明中應用LED，就要嚴格遵循標準，使產品性能和質量滿足照明的要求，而不是一味強調LED是一種新型光源，抱怨照明設計標準照度值偏高、應該降低。
    我們需要怎樣的道路照明？照明場所究竟需要什么樣的光源？在趙建平看來，需要的是低亮度、高光通、產生均勻柔和光的光源�！澳壳癓ED光效實驗室水平已經達到了208lm/w，然而在道路照明中，我們到底需要多高的光效？照度滿足要求了，眩光嚴重了，照明質量下降了，眼睛受傷了，所以，面對高光效，我們應該冷靜思考�！�
    所以，趙建平認為，我們需要的道路照明，是產品性價比可以滿足大眾需要的道路照明，LED生產企業應該努力朝這樣的方向發展。在他看來，并不是所有的照明企業都適合并且具備能力生產LED照明燈具，只要具有創新意識，能夠開拓LED照明設計思路，充分發揮LED特性的產品，才能在市場上得以生存。
 
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