一般道路照明設計師在道路設計時，都是差不多的標準布燈模式：
燈桿高度11~14米，250W或400W鈉燈，間距25~35米，
而市區內主干道幾乎沒有用250W的，大量都是400W甚至600W鈉燈。
這樣的模式純屬“Over Design”——超量設計。
很多主干道實測照度都是50Lux以上，甚至有100Lux的！
這是絕對的“超量設計”了，國家標準其實只需要20Lux而已~~~

當然，這也怪不得道路設計師，畢竟常用的鈉燈只有250W、400W幾個功率可選，
為了實現足夠的均勻度，平均照度自然就超標了。
而在使用LED代替鈉燈時，LED路燈的功率是有很多選擇的：120W、160W、180W、220W……
在實現照度均勻度達標的同時，設計照度可以精確地定位到20Lux之上一點。

這樣，在LED路燈代替傳統路燈時，就大大節能了。
節能率達到50%以上基本是沒有問題的。

話說回來，這樣的節能是來自于合理的設計，而并不是基于一個多么先進的產品。
如果開發出180W的鈉燈，而且進行相應合理的設計，使用鈉燈也同樣可以實現節能效果的。

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